Ihanteellisessa tapauksessa louhintaa tehtäisiin tasaisesti molemmissa päissä. Tähän mennessä tunnelia on louhittu itäisellä suuaukolla 43 metriä ja läntisellä 101 metriä. Kallion rakenne on hidastanut louhintaa lännessä eli Kuninkaantammen päässä.
Tunnelia tehdään niin sanottuna pilottiporauksena, mikä tarkoittaa sitä, että kiveä porataan keskeltä, ja aukkoa aletaan vähitellen suurentaa. Edellä mainitut etenemismetrit tarkoittavat tämän esitunnelin etenemistä.
Kalliorakennus Oy on valmistellut tuotannon tehostamista ja pyrkii saamaan aikataulua kiinni lisäresursseilla. Joulukuun miesvahvuuteen verrattuna työmaan vahvuus onkin noussut kymmenellä: tunnelia rakentaa nyt 47 ihmistä. Lisäväki on lähinnä louhinta- ja louheenkäsittelyhenkilöstöä.
Sekä itäisellä että läntisellä suuaukolla ovat louhinnan lisäksi menossa lujitustyöt. Läntisellä suuaukolla rakennetaan myös työmaa-aitaa sekä esirakennetaan Kuninkaantammen asuinalueen maapohjaa. Kuninkaantammessa on poistettu pintamaita vähän yli puolet kaikesta poistettavasta maasta. Alueella on myös vaihdettu massoja ja tehty pengerryksiä.
