Kevään edetessä tunnelin ja
joukkoliikennekadun työmailla on valmisteltu kantavaa kasvualustaa ja kaivettu
kuoppia istutuksia varten. Vappuviikolla liikenne siirtyy
joukkoliikennekadulle, sillä Kuusmiehentiellä alkavat reunakiviasennukset.
Joukkoliikennekatu alkoi huhtikuussa
näyttää hyvin siistiltä puhtoisine reunakivineen ja huolellisesti tehtyine
maakiveyksineen, jotka oli asennettu Näsiojan rumpujen päälle ja suistoihin.
Vaikka mukulakivet näyttävät ojan yli kulkevilta silloilta, niitä ei ole
tarkoitettu ojan ylittämiseen; niiden tehtävä on estää eroosiota ja näin maan
vyörymistä ojan tukkeeksi. Rumpujen päiden kiveys on samalla visuaalinen
elementti, joka tekee maisemasta viimeistellyn näköisen.
Liikenne siirretään joukkoliikennekadulle
vappuviikolla. Työt keskittyvät Kuusmiehentien parantamiseen. Kuusmiehentien
jyrsinnät ovat valmiit, ja alkamassa on reunakivien asennus sekä tien uusi profilointi.
Tietä korotetaan ja sen linjauksia muutetaan hieman. Kuusmiehentien ja
Kuusmiehenkaaren tonteilleajo on edelleen sallittu vanhaa Kuusmiehentietä
pitkin; kannattaa seurata ajo-ohjeistuksia. Parannustöitten loppuvaiheessa eli
kesäkuussa Kuusmiehentie asvaltoidaan.
Huhtikuun loppupuolella Paloheinä Golf sai
uuden sisäänajon kevyenliikenteenväylän poikki. Ammattitermein kyseessä on
korotettu suojatie. Työmaakierroksella päätettiin säätää vielä sen jyrkkyyttä,
jotta autojen pohjat eivät ota kiinni korotukseen.
Joukkoliikennekadulla työt ovat siirtyneet
varsinaiselta kadulta sen varrelle. Itse katu on valmis, samoin valaistuslinja.
Työt keskitetään istutusten valmisteluun. Istutuskuopat ovat valmiina.
Koivukuja
tulee takaisin
Tietyömaa aloitettiin viime elokuussa
puitten kaatamisella. Koivuja ikävöiville on ilo kertoa, että kaadettu
koivukuja saadaan takaisin, tosin ajan kanssa. Koko joukkoliikennekadun
matkalle istutetaan koivuja pieniin rykelmiin. Maisemaa kohentavat myös
pensaat: tulossa on seppelvarpua, matalakasvuista
ja pitkäikäistä pensasta, jonka vihreys muuttuu syksyisin punaoranssiksi.
Poistumisvuorossa ovat vanhat puiset
valaisinpylväät. Ne viedään hävitettäviksi, mutta jos asukkailla on tarvetta
tällaiseen materiaaliin, pylväitä on mahdollista saada. Pienin poisvietävä
yksikkö on yksi pylväs. Se voidaan katkoa sopiviin pätkiin. Terveydelle
haitallinen kyllästetty puu ei sovi esimerkiksi hiekkalaatikon tai kasvimaan
reunaan, mutta esimerkiksi kesämökin laiturin pohjassa se puoltaa paikkaansa.
Mahdolliset tiedustelut tietyömaan vastaavalta mestarilta: Rauno Haapalainen,
YIT, GSM: 050 390 0152.
Tunnelityömaan
parakit vaihtavat paikkaa
Paloheinäntunnelin työmaalla selkeimmin
ulospäin näkyvä muutos koskee työmaan tukikohtaa: se siirtyy tunnelin
itäpuoliselle paikoituskentälle. Tämäkin muutos liittyy vihertöihin, sillä ”parakkikylän”
paikalla alkaa vihertöitten valmistelu.
Itse tunnelia valmistellaan käyttöönottoa
ja bussiliikenteen alkamista varten. Edessä olevat työt liittyvät
kulunvalvonta- ja rikosilmoitinjärjestelmään, lukituksiin ja
valvontakameroihin.
Tunnelissa tehdään myös valutöitä, ovien ja
luukkujen asennusta sekä pölynsidontamaalausta. Edessä on myös betonitunnelin
otsan käsittely; tämä näkyy ohikulkijoille uutena värinä, joka patinoituu ajan
myötä ruskeaksi umbraksi.
Itä-Helsingissä
rakennetaan pysäkkejä
Runkolinja 560:n liikennöinnin alkamista
valmistellaan myös Itä-Helsingissä, jossa on alkanut linjan pysäkkien
rakentaminen. Urakka alkaa viiden pysäkin rakentamisella
Kontulantiellä. Linjan pohjoisosien pysäkkien rakentaminen alkaa hieman
myöhemmin, ja tavoitteena on saada kaikki pysäkit pääpiirteittäin valmiiksi,
kun linjan liikennöinti alkaa 10. elokuuta.
Runkolinjojen pysäkinvälit ovat
harvemmassa ja vuorovälit tiiviimpiä kuin muilla busseilla. Pysäkkien
sijoittelussa tärkeimpiä kriteereitä ovat hyvät vaihtoyhteydet.
Linja 560 liikennöi ruuhka-aikaan 7–8
minuutin välein, viikonloppuisin päiväsaikaan 10–15 minuutin välein ja
vuorokauden hiljaisimpina tunteina 20–30 minuutin välein. Liikennöintiaika on
arkisin noin kello 4.45–23.30 ja viikonloppuisin noin kello 5.30–23.30. Liikennevaloetuudet sujuvoittavat bussien kulkua.