Puut kaatuivat - joukkoliikennekatu rakenteille

Elokuun taite toi työmaakokonaisuuteen uuden vaiheen, kun Kuusmiehentiellä aloitettiin puitten kaataminen ja joukkoliikennekadun rakentaminen.

 

 

 



Kuusmiehentien koivut kaatuivat nopeasti noin viikon aikana.

Koivuihin tottuneet asukkaat kokevat varmasti näyn melko autioksi. Tarkoitus on kuitenkin hyvä, sillä tulevaisuudessa paikalla on selkeä ja tähänastista huomattavasti hoidetumman vaikutelman antava puistokatu.

Kuusmiehentietä parannetaan, ja sen molemmin puolin rakennetaan kävelytiet. Joukkoliikennekatu erkanee Kuusmiehentiestä omalle osuudelleen kohta puutarhamyymälään jälkeen. Erkanemiskohtaa lähimmät poikkikadut ovat Tulustie ja Sysimiehentie.

 

 

 

-Ensimmäisessä vaiheessa tehdään uuden kadun stabilointi. Siinä maahan porataan reikiä ja tulevan tien rakennekerrokset vahvistetaan kalkin ja sementin seoksella, kertoo projektipäällikkö Jukka Väisänen HKR-Rakennuttajalta.

Väisänen varoittaa kalkkiseoksen ja savimaan pölyävän melkoisesti, mutta haitta ei ole pitkäkestoinen. Stabilointivaihe on yleensä nopea toteuttaa. Töitä tehdään 1,5 kilometrin matkalla.

 

Joukkoliikennekadun urakoitsijana toimii YIT Rakennus Oy. Työn tilaaja on HKL, kuten Paloheinäntunnelinkin.

 Liikennejärjestelyt muuttuvat useasti

Joukkoliikennekadun rakennustöiden edistyessä Kuusmiehentie suljetaan työalueittain ja liikennejärjestelyt muuttuvat moneen kertaan. Hankkeen toimijat toivovat alueen asukkailta ja sen läpi kulkevilta ymmärrystä ja pitkämielisyyttä.

 

-Työt alkavat liikennejärjestelyillä Kuusmiehentien ja Sysimiehentien risteysalueella. Etenemme vaiheittain molempiin suuntiin Kuusmiehentietä, mutta alkuvaiheessa työt ja niitä koskevat liikennejärjestelyt etenevät Pakilantien suuntaan. Kevyttä liikennettä ohjataan vaiheittain kulkemaan sekä golfkentän puoleiselle että Kuusmiehentien eteläpuolella kulkevalle jalkakäytävälle. Pyrimme vaiheistamaan rakentamista niin, että lähialueen asukkaille aiheutuu mahdollisimman vähän häiriötä, sanoo työpäällikkö Markus Lahtinen YIT:ltä.

Tarkoitus on, että joukkoliikennekatu on valmis ensi vuoden elokuussa syysaikataulujen astuessa voimaan. Tuolloin alkaa uuden bussilinja 560:n liikennöinti Rastilan ja Myyrmäen välillä. Luonnollisesti myös Paloheinäntunneli on silloin valmis, sillä bussi ajaa sen läpi Kuninkaantammeen ja edelleen Myyrmäkeen.

 

Elokuun työmaakokouksessa todettiin Pakilantien ja Kuusmiehentien kiertoliittymätyömaan väliaikaisten ajojärjestelyjen toimineen hyvin ja pohdittiin muun muassa maa-aineksen tarkoituksenmukaista käyttämistä.



Asukkaat alkanevat jo tottua kiertoliittymän rakentamiseen ja väliaikaiseen ajorataan.

Tunnelityömaa edistyy katosta lattiaan

Paloheinäntunnelissa tehdään loppukesällä anturoita ja pohjarakenteita. Sekä itäisellä että läntisellä suuaukolla edistetään betonitunneleita, jotka rakennetaan varsinaista tunnelia edeltävään avoleikkaukseen. Betonitunnelin rakentaminen on Paloheinän päässä hieman pitemmällä kuin Kuninkaantammen päässä. Myös pelastautumistunnelin kattoholvin teko jatkuu. Sähkötyöt eivät ole vielä alkaneet.

Pääosa Paloheinän ulkoilumajan takana metsikössä sijaitsevasta suuresta louhepenkasta puretaan ja siirretään tunnelia pitkin Kuninkaantammeen kahtena elokuun viikonloppuna. Työt tehdään ympäristökeskuksesta saadun luvan mukaisesti viikonloppujen 33 ja 34 aikana. Lastausta ja kuljetusta tehdään perjantaisin kello 16 - 21, lauantaisin kello 8 - 21 ja sunnuntaisin kello 8 - 21. Toimijat pahoittelevat mahdollista häiriötä.

Paloheinäntunnelin rakentajien määrä on kasvanut 20 henkilöllä eli elokuun alussa tunnelityömaalla työskenteli 90 ihmistä. Työt ovat hyvin aikataulussa.