Kartassa
hiihtolatu näkyy sinisellä.
Näkymä Kuusmiehentien ja Pakilantien risteyksestä Paloheinäntunnelille on muuttunut melkoisesti puolessatoista kuukaudessa. Kun syyskuun viimeisenä sunnuntaina yleisö käveli betonitunnelin alasviettävää luiskaa taivas kattonaan, sama luiska on nyt piilossa holvikannen alla. Marraskuun puolivälissä kattorakenteeseen valutettiin betonia näyttävällä kalustolla.
Tarkoitus on, että hiihtokauden alkaessa yleisö pääsee oikaisemaan Paloheinän majalle tunnelin päältä. Majalle, joka aukeaa hiihtokauden alkaessa, pääsee myös takakautta. Kulkureitti betonitunnelin ylitse valaistaan siirrettävillä valomastoilla. Pysyvät valaisinpylväät asennetaan vasta keväällä hiihtokauden jälkeen samaan aikaan kun alueella tehdään viimeistely- ja pintatöitä.
Betonitunnelin päälle tehdään holvikannen valmistuttua istutuksia. Talvikaudella tehdään istutussuunnitelmia, katsellaan kasviluetteloita ja varataan kasveja.
Taustalla
Paloheinän maja.
Joukkoliikennekadun työt puolivälissä
Kuusmiehentien
rekkaralli helpottaa kuukauden sisällä, sillä joukkoliikennekadun
rakentamisessa ollaan jo urakan keskivaiheilla: pian savea ei tarvitse enää kuljettaa pois tai
kivimursketta tuoda tilalle kantavien rakenteiden kerroksia varten.
Näkymä
uudelta joukkoliikennekadulta YIT:n keltaisten parakkien takaa. Vasemmassa
laidassa metsän reunassa kulkee hiihtolatu. Sen pohjaa on parannettu alkavaa
hiihtokautta varten. Ladun reunaa pitkin kulkee multakerros, jossa on valmis
siemensekoitus ja lannoitus. Keväällä kaistale alkaa kasvaa niittyä. Suoraan
edessä joukkoliikennekadun tasaiseksi ajettuja murskekerroksia.
Lumitykit
pyrähtävät käyntiin ulkoilualueella, kun säätila vaihtuu niin kylmäksi, että
pakkasia riittää useiksi päiviksi. Hiihtäjien miellyttävä eteneminen uudella
ladulla on varmistettu putsaamalla ladun pohja savipaakuista.
Paloheinäntunnelin
urakoitsijan eli Kalliorakennus-Yhtiöitten väki ja joukkoliikennekadun
urakoitsijan eli YIT:n väki pitävät säännöllisesti urakoitten
yhteensovituspalavereja ja katselmuksia alueella. On sovittava urakkarajoista,
ja kummankin urakoitsijan on hyvä tietää, missä vaiheessa naapurissa ollaan.
Ojan siirtäminen loppusuoralla
Kuusmiehentien
kulkijat ovat saattaneet ihmetellä, miksi rakentajat täyttävät yhden ojan ja
kaivavat viereen toisen. Ihan loogista: ideana on ollut siirtää Näsiojaa, jotta
tulevissa liikennejärjestelyissä autoliikennettä saadaan siirrettyä vanhan ojan
päälle. Samalla on uusittu putkia ja rumpuja.
Kuusmiehentien
asvaltti oli hieman kärsinyt jo ennen työmaan tuloa, ja kuorma-autot ovat
jättäneet siihen lisäksi omat jälkensä. Vanha tie asvaltoidaan uudelleen, kun
alueella tehdään kesemmällä pintatöitä. Uusi joukkoliikennekatu saa
pohja-asvaltin todennäköisesti jo ennen joulua, mutta sen lopullinen
asvaltointi tehdään kesällä. Joukkoliikennekadun katuvalojen jalat on saatu jo
paikoilleen ja pylväitä päästään asentamaan kevätkaudella.