Tästä se kulkee!

Tähän aikaan ensi vuonna uusi runkolinja 560 on kulkenut Kuusmiehentien pohjoispuolella sijaitsevaa joukkoliikennekatua runsaat pari kuukautta. Jo nyt tiedetään, että liikennöinti on päivittäistä, ja bussi todella palvelee, sen verran tihein välein sillä pääsee niin itä- kuin länsisuuntaan.

 

HSL tutkii mahdollisuutta jatkaa reittiä vielä Myyrmäestä Matinkylään. Se toisi bussin 560 käyttäjien ulottuville myös Matinkylän laajat kaupalliset palvelut ja metroaseman!



Syyskuinen työmaa oli vielä utuisen kaunis.

 

Lokakuussa talvi teki tuloaan.(Alla)

Joukkoliikennekadun alkuvaiheen stabilointityöt alkavat olla lopuillaan eli rakennekerrokset on vahvistettu kestämään tulevaa kuormitusta. Lokakuun puoliväliin asti joukkoliikennekatua rakennettiin painotetusti idästä länteen. Kuun loppupuolella työt jatkuivat myös lännestä itään.

Kadun rakentaminen on aiheuttanut muutoksia sekä autoilijoiden että bussien käyttäjien arkeen. Väistämisvelvollisuudet Kuusmiehentiellä ovat vaihdelleet, samoin bussipysäkkien paikat. Bussilinja 604 siirtyi syyskuun alussa kulkemaan Kuusmiehenpolkua. Virtuaalipysäkit eli H2676 ja H2677 sijaitsevat Kuusmiehenpolun länsipäässä kesään 2015 asti. Työt ovat näkyneet myös Kuusmiehenkaarella, jonka asvalttipinta, reunakivet ja suojatiet uusitaan.

 

Rakentajat kiittävät asukkaita ja muita tien käyttäjiä pitkämielisyydestä. Tärinää ja ääntä on riittänyt, mutta hienoa jälkeä on tulossa, uskokaan pois.

 

Autoilija: anna tilaa norsuille

Syyskuussa Kuusmiehentien varren valloittivat norsut. Norsut ovat betonisia raskassuojia, paljon betoniporsaita isompia. Oheisessa kuvassa ne ovat marssineet Tulustien risteykseen, jonka tuntumasta joukkoliikennekatu erkanee.

 

 

 Koska Kuusmiehentie on rakennustöitten vuoksi kaventunut ja tiellä liikkuu työkoneita ja kuorma-autoja, kadunvarsipysäköinti on kielletty koko Kuusmiehentien varrella. Autoilijoitten on siis, erikoista kyllä, annettava tilaa norsuille!

Kyllä ne tietävät mitä tekevät

Joukkoliikennekatua rakentaa YIT. Työn tilaaja on HKL, ja työtä valvoo HKR, samoin kuin Paloheinäntunnelin rakentamisessa.

Projektipäällikkö Jukka Väisänen HKR:ltä  toimii joukkoliikennekadun työmaapalavereissa puheenjohtajana. Kahviakin ehtii hörpätä hän. Seisomassa YIT:n Janne Kajander ja Markus Lahtinen.

 

Aikataulut on suunniteltu täsmällisesti, ja ammattilaiset ottavat selvän mitä hämmentävimmistä kartoista. Pyörätiet tehdään samanaikaisesti joukkoliikennekadun rakentamisen yhteydessä. Sen eteläsuuntaisille tonteille tulee kääntymiskaista joka merkitään punaisella asvaltilla.

 

 

 

Uusi päätepysäkki ja kiertoliittymä käyttöön

Maanantai lokakuun 13. päivä on jälleen merkkipaalu työmaakokonaisuudessa: kiertoliittymä Kuusmiehentien ja Pakilantien risteyksessä otetaan käyttöön, samoin aivan uusi linjan 66/66A päätepysäkki. Pysäkki on rakennettu kiertoliittymän tuntumaan jäähallin kohdalle Pakilantielle.

 

 

Moni huokaisee helpotuksesta, kun risteystyömaan kiertänyt väliaikainen tie poistuu käytöstä ja liikenne alkaa sujua uuden kiertoliittymän ansiosta jouhevasti. Bussien 66 ja 66A käyttäjiä ilahduttaa varmasti se, että bussipysäkki lakkaa vihdoin seilaamasta paikasta toiseen. Uuden, pysyvän päätepysäkin numero on 2675, ja se avataan maanantaina noin kello 10 - 11. Samalla tilapäinen pysäkki numero 2254 Kuusmiehentien hiekkakentällä poistuu käytöstä.

Myös linja 604 pysähtyy jatkossa pysäkillä 2675 ajosuunnassa Pirkkolaan ja lisäksi sillä on Pakilantien vastakkaisella puolella virtuaalipysäkki (2674) ajosuunnassa Itä-Pakilaan.

Kiertoliittymä syntyi nopeasti

Kiertoliittymä syntyi heinä-lokakuun aikana eli 3,5 kuukaudessa moninaisine töineen.



 

Yläpuolella ja oikealla:
lähtökohta heinäkuun alussa.

Työ vaati kiertotien rakentamisen ajolinjojen täyttöineen ja asvaltointeineen, vanhan tien ja risteyksen asvaltin poiston ja auki kaivamisen sekä useita putkitöitä.

 

 

Kokonaisuudessa rakennettiin myös vesi- ja viemärilinjat, siirrettiin kaukolämpöputkia ja sähkölinjoja sekä tehtiin tarvittavat rakennekerrokset.


 

Syyskuun lopulla kiertoliittymän korotus näkyi jo selvästi.

Sitten olikin kiveysten ja uuden bussipysäkin asentamisen vuoro.

Kiertoliittymäurakan hoiti Paloheinäntunnelin rakentaja Kalliorakennus-Yhtiöt.

 

 

 

Kiertoliittymän rakentamisen aikana siirrettiin myös Näsiojan linjaus, ja YIT aloitti Kuusmiehentiellä joukkoliikennekadun pohjan stabiloinnin. Kuvassa YIT:n, HKR:n ja muiden katutyömaan toimijoiden edustajat työmaakierroksella.

 

Kun kiertoliittymä avautuu, kiertotie poistuu käytöstä. Kalliorakennus-Yhtiöt aloittaa parkkipaikan rakentamisen tunnelityömaan vieressä. Talviparkkipaikka on tarkoitus ottaa käyttöön ennen hiihtokauden alkua.