Ensimmäiset asvalttikerrokset saattelevat työmaat jouluun

Sekä Paloheinäntunnelin että uuden joukkoliikennekadun työmaat voivat hiljentyä pyhien viettoon varmalta pohjalta: ensimmäiset asvalttikerrokset saatiin tehtyä hyvissä ajoin ennen joulua niin tunnelissa kuin katutyömaalla.

 

 

Asvaltti saa tietyömaan näyttämään katumaisemmalta kuin tähän asti, joten lopputuloksesta saa jo paremmin mielikuvaa. Joulukuun puolivälissä tehty ensimmäinen kantava kerros on vasta alkua. Lopulliset asvalttikerrokset sekä reunakiviasennukset tehdään keväällä lämpimämmillä säillä. Tonteille kääntymistä varten kadulle tehdään ryhmittymiskaista, joka saa punaiseen asvaltin.

Loppuvuoden töitä on ollut myös esimerkiksi kadun valaistuslinjan teko. Siitä on valmiina noin 75 prosenttia. Myös Kuusmiehenpolku kuuluu urakka-alueeseen. Koska parkkipaikkoja on alueella nyt huonosti, työntekijät ovat käyttäneet Kuusmiehenpolun vierustaa parkkipaikkana, ja nurmikko on paikoin vaurioitunut. Vauriot korjataan viimeistelytöiden yhteydessä, joten nurmikosta ei tarvitse kantaa huolta.

Tunnelissa käynnissä sähkötyöt

Paloheinäntunnelin rakennustyöt ovat valmiit, ja tunnelissa tehdään enenevästi sähkö- ja talotekniikkatöitä. Ne liittyvät esimerkiksi valaistukseen, kaapelihyllyjen asentamiseen, muuntamoiden toimintakuntoon saattamiseen sekä tele- ja tietoliikenneyhteyksien asentamiseen. Kaapeleitten vetäminen, ohjauskeskusten asentaminen ja moni muu työ tapahtuu ohikulkijoilta piilossa. Tekeillä on paljon, vaikkeivät työt näy ulospäin.

Tunnelin pohja on kuiva, ja ensimmäinen asvalttikerros paikallaan.
Myös tänne vedetään vielä keväällä kaksi uutta kerrosta asvalttia.

Tunneliin saadaan kosolti sen turvallisuuteen ja valvomiseen tarvittavaa tekniikkaa palokunnan märkäsyötöistä videokameroihin asti. Kamerajärjestelmän avulla on mahdollista seurata, mitä tunnelissa tapahtuu ja onko sinne eksynyt ylimääräisiä kulkijoita. Tunneli on ainakin toistaiseksi tarkoitettu vain HSL:n bussi 560:lle. Kamerajärjestelmä on suureksi avuksi myös mahdollisessa onnettomuustilanteessa, sillä sen avulla tilannetta on mahdollista hallita tunnelin ulkopuolelta.

HKL:n kehittämispäällikkö Artturi Lähdetie kertoo, että kamerajärjestelmä liitetään HKL:n turvavalvomoon, joka seuraa tunnelin tapahtumia vuoden jokaisena päivänä. Valvontajärjestelmään kuuluu yli 50 videokameraa, jotka valvovat sekä tunnelia että hätäpoistumistunnelia.

”Kamerat kuvaavat tunneleita reaaliaikaisesti molemmista suunnista siten, ettei näkymiin jää kuolleita kulmia. Tunnelin turvallisuutta varmistaa paloilmaisinjärjestelmä, joka on jaettu useaan alueeseen. Hätätapauksissa esimerkiksi savunpoisto voidaan käynnistää etäohjauksella. Kulunvalvonta puolestaan huolehtii siitä, että teknisissä tiloissa asioineet voidaan tunnistaa. Sekä tunnelin tekninen valvonta että sen turvallisuuden valvonta ovat HKL:n vastuulla, koska olemme tunnelin omistaja. Liikenteen valvonta puolestaan kuuluu HSL:lle ja liikennöitsijälle eli Helsingin Bussiliikenteelle.”

Jotta Paloheinäntunneliin ajaa vain bussi 560, tunnelin edustalle asennetaan puomit, jotka aukeavat vain bussissa olevalla tunnistimella. Hälytysajoneuvot saavat puomin auki viranomaisten Virve-verkon kautta, mutta esimerkiksi takseilla ei ole tunneliin asiaa.

Artturi Lähdetien mukaan tunnelihanke on ”mennyt putkeen”, etenkin kun otetaan huomioon, kuinka monta toimijaa siinä on mukana. Kaavoitus- ja suunnitteluvaiheessa hankkeeseen tuli vuoden viivästys, mutta itse rakentaminen on sujunut hyvin.

”Sujuvasta työstä on kiittäminen kokenutta rakentajaa Kalliorakennus-Yhtiöitä sekä kokenutta rakennuttajaa HKR:ää. Toivon mukaan viimeiset kahdeksan kuukautta pysytään yhtä hyvässä tahdissa.”

Paloheinäntunnelin rakentamisen eri osapuolet, HKR, Kalliorakennus-Yhtiöt sekä hankkeeseen liittyvät toimijat toivottavat hyvää joulua ja joulutorttujen tuoksua!

 

HKL kiittää kaikkia osapuolia, niin tunnelin kuin joukkoliikennekadun tekijöitä. Hyvää joulua myös Paloheinän ja Hakuninmaan asukkaille sekä blogin lukijoille! Paljon jännittävää on luvassa ensi vuodenkin puolella.