Tästä se kulkee!

Tähän aikaan ensi vuonna uusi runkolinja 560 on kulkenut Kuusmiehentien pohjoispuolella sijaitsevaa joukkoliikennekatua runsaat pari kuukautta. Jo nyt tiedetään, että liikennöinti on päivittäistä, ja bussi todella palvelee, sen verran tihein välein sillä pääsee niin itä- kuin länsisuuntaan.

 

HSL tutkii mahdollisuutta jatkaa reittiä vielä Myyrmäestä Matinkylään. Se toisi bussin 560 käyttäjien ulottuville myös Matinkylän laajat kaupalliset palvelut ja metroaseman!



Syyskuinen työmaa oli vielä utuisen kaunis.

 

Lokakuussa talvi teki tuloaan.(Alla)

Joukkoliikennekadun alkuvaiheen stabilointityöt alkavat olla lopuillaan eli rakennekerrokset on vahvistettu kestämään tulevaa kuormitusta. Lokakuun puoliväliin asti joukkoliikennekatua rakennettiin painotetusti idästä länteen. Kuun loppupuolella työt jatkuivat myös lännestä itään.

Kadun rakentaminen on aiheuttanut muutoksia sekä autoilijoiden että bussien käyttäjien arkeen. Väistämisvelvollisuudet Kuusmiehentiellä ovat vaihdelleet, samoin bussipysäkkien paikat. Bussilinja 604 siirtyi syyskuun alussa kulkemaan Kuusmiehenpolkua. Virtuaalipysäkit eli H2676 ja H2677 sijaitsevat Kuusmiehenpolun länsipäässä kesään 2015 asti. Työt ovat näkyneet myös Kuusmiehenkaarella, jonka asvalttipinta, reunakivet ja suojatiet uusitaan.

 

Rakentajat kiittävät asukkaita ja muita tien käyttäjiä pitkämielisyydestä. Tärinää ja ääntä on riittänyt, mutta hienoa jälkeä on tulossa, uskokaan pois.

 

Autoilija: anna tilaa norsuille

Syyskuussa Kuusmiehentien varren valloittivat norsut. Norsut ovat betonisia raskassuojia, paljon betoniporsaita isompia. Oheisessa kuvassa ne ovat marssineet Tulustien risteykseen, jonka tuntumasta joukkoliikennekatu erkanee.

 

 

 Koska Kuusmiehentie on rakennustöitten vuoksi kaventunut ja tiellä liikkuu työkoneita ja kuorma-autoja, kadunvarsipysäköinti on kielletty koko Kuusmiehentien varrella. Autoilijoitten on siis, erikoista kyllä, annettava tilaa norsuille!

Kyllä ne tietävät mitä tekevät

Joukkoliikennekatua rakentaa YIT. Työn tilaaja on HKL, ja työtä valvoo HKR, samoin kuin Paloheinäntunnelin rakentamisessa.

Projektipäällikkö Jukka Väisänen HKR:ltä  toimii joukkoliikennekadun työmaapalavereissa puheenjohtajana. Kahviakin ehtii hörpätä hän. Seisomassa YIT:n Janne Kajander ja Markus Lahtinen.

 

Aikataulut on suunniteltu täsmällisesti, ja ammattilaiset ottavat selvän mitä hämmentävimmistä kartoista. Pyörätiet tehdään samanaikaisesti joukkoliikennekadun rakentamisen yhteydessä. Sen eteläsuuntaisille tonteille tulee kääntymiskaista joka merkitään punaisella asvaltilla.