Valoa kansalle ja lampi sorsille

Uudet katuvalot ovat syttyneet Kuusmiehentien työmaalla, Kuusmiehentien ja uuden joukkoliikennekadun välissä – ainakin osittain. Tässä vaiheessa uusia valaisimia on vasta työmaan länsipäässä, mutta noin kuukauden kuluttua valot palavat koko tien matkalla.

Valaisimet antavat valoa kahteen suuntaan, sekä Kuusmiehentielle että uudelle joukkoliikennekadulle, ja vanha puiset pylväät Kuusmiehentien varrelta poistetaan vähitellen. Vaikka valaistus paranee, Kuusmiehentiellä liikkuminen valitettavasti hankaloituu lähipäivinä. Työmaalla tehdään kaivojen siirtoa, mikä tarkoittaa poikkikanaalien kaivamista Kuusmiehentielle. Liikennettä varten rakennetaan ajosiltoja, jotka hidastavat tiellä ajamista. Liikennettä ohjataan kulloinkin vapaalle kaistalle, joten väistämisvelvollisuuksiin kannattaa kiinnittää jälleen huomiota.

Työssä on kysymys Kuusmiehentien poikki kaivettavista hulevesiviemäreistä sekä valaistuksen ja liikennevalojen johtojen upottamisesta  maahan suojaputkineen. Työ jatkuu alkukevään ajan. Suuri muutos tapahtuu loppukeväästä, kun Kuusmiehentien päällyste kuoritaan pois, ja liikenne ohjataan uudelle joukkoliikennekadulle.

Jo jonkin aikaa jatkunut uusien operaattoriputkien kaivaminen tonttien rajassa on yksi työkokonaisuuden hankalimmista vaiheista. Uudet kaapelien suojaputket tulevat osin vanhojen päälle, ja työntekijöiden on oltavan tarkkana, ettei asukkaiden verkkoyhteyksiä vahingossa katkaista.

Hulevesiallas se on, ei sorsalampi

Kaikki työt ovat hyvin aikataulussa, ja alueen asukkaiden kannalta helpotusta tuo tieto siitä, että savenleikkaustyöt on tehty ja savea tiputellut kuorma-autoliikenne vähenee. Kun kuormia ajettiin aikaisemmin alueelta pois, liikenne on kääntynyt toiseen suuntaan: työmaalle tuodaan muun muassa reunakiviä ja muuta viimeistelytöihin tarvittavaa tavaraa.

Hitaimmat ja hankalimmat vaiheet on pian ohitettu. Ojankaivu ei sellaiselta äkkiseltään kuulosta, mutta tosiasiassa Näsiojan siirtäminen oli työ hankalimmasta päästä. Ojassa virtasi melkoinen määrä vettä ja pohjasaven kantavuus oli vähäinen. Työssä huolehdittiin siitä, että uuden ojan luiskista saatiin tukevat, jotta penkereet eivät jatkossa sorru.

Näsiojan rumpuputki on halkaisijaltaan 1200-millinen ja riittävän suuri pitämään suurenkin virtauksen aisoissa.

 Näsioja johtaa sade- ja sulamisvedet eli hulevedet suureen altaaseen, jonka muotoilu tuo mieleen puistomaisen lammen. Sen oli jo helmikuussa ottanut omakseen sorsapariskunta. Nähtäväksi jää, kuinka vetovoimaiseksi keväällä palaavat linnut lammen kokevat, muuttuuko hulevesiallas idylliseksi lintulammeksi.

Helmikuisella työmaakierroksella tarkastettiin sekä laskuoja että hulevesiallas. Altaan reunat verhoilaan eroosiomatolla, jotta vesi ei syö pengertä. Ajan mittaan reunus alkaa kasvaa ruohoa.

Kevään mittaan alkavat uuden joukkoliikennekadun reunakivi- ja asvaltointityöt. Tällä hetkellä sää näyttäisi suosivan myös vihertöiden aikaista aloittamista. Aikataulun mukaan vihertyöt saadaan valmiiksi juhannukseen mennessä. Joukkoliikennekadun on tarkoitus valmistua ympäristöineen heinäkuun alkuun mennessä.